(+34) 605 580 481
Las tarifas incluyen un seguro todo riesgo con franquicia de 200€. El importe de los daños que se pudieran ocasionar a otra embarcación, o a la propia, queda cubierto por el seguro a partir del importe de la franquicia, así como las averías y la recogida de la embarcación en caso de que sea necesario. El cliente se compromete a pagar la franquicia en caso de ocasionar desperfectos o daños a la embarcación, así como la no devolución o pérdida de material o equipamiento entregado con la embarcación.
El dia del embarque el cliente entregara a la empresa la fianza que se indica en las condiciones particulares, con la que responderá de las cancelaciones, averías, roturas, desperfectos, robos, retrasos en la devolución de la embarcación, diferencias en el inventario y equipamiento, indemnizaciones, mal uso y negligencia. De vuelta la embarcación en el plazo pactado, realizado el "checkout" de conformidad y cumplidos los términos por el cliente la fianza será devuelta. La empresa no se hace responsable de los daños o pérdidas que puedan producirse en los bienes personales de los pasajeros que puedan producirse durante el plazo de alquiler.
En caso de que finalmente no se pueda realizar el alquiler y se anule, se procederá de la siguiente forma: • Por causas de mal estado del mar o previsión de mal tiempo: -La empresa le sugerirá que se quede en el interior de la bahía por su seguridad y pueda disfrutar de las numerosas calas que ahí se encuentran. -En caso contrario de no quedar navegando en la bahía, se devolverá el 50% del importe de la reserva previa. • Si el cliente procede a la cancelación antes del embarque, perderá la totalidad de las cantidades entregadas a la empresa, sea cual fuere su importe. En caso de que la cancelación sea por motivos de causa mayor (justificados), se devolverá el 80% del importe, quedando el otro 20% para la empresa de alquiler en concepto de gastos administrativos.
El combustible no está incluido en el precio del alquiler de la embarcación. Se le entregará al cliente con el depósito de combustible lleno y al finalizar el dia deberá entregarlo lleno. En caso de no ser así, se le descontará de la fianza el importe de la gasolina consumida más 20€ por repostar.
El conductor de la embarcación deberá poseer la titulación correspondiente a la embarcación alquilada. El cliente asume toda responsabilidad por cualquier multa, sanción o perjuicio que se derivase de la infracción de lo dispuesto en esta cláusula, y por cualquiera de las infracciones de las Normas de Marina. La navegación de la embarcación está limitada a 12 millas. No está permitido hacer esquí acuático con la embarcación de la empresa. No se permite llevar animales a bordo ni fumar en el interior.
Velocidad máxima en puertos y playas 3 nudos. Respetar zona bañistas, fondeando siempre fuera de las boyas amarillas de las playas. Respetar las embarcaciones con bandera de submarinistas. Nº TEL empresa en caso de tener algún problema o emergencia: 605580481.
Recordamos a nuestros clientes que Menorca es reserva de la Biosfera, por lo que rogamos se tenga especial cuidado en no dejar basura en las playas, ni tirarla al mar. Agradeceremos que al finalizar el alquiler el cliente recoja la basura y la deposite en los contenedores del puerto. Asimismo agradeceremos que intenten mantener en buen estado de limpieza la embarcación, para que tengamos que utilizar el menor agua posible para la limpieza de la misma, puesto que es un recurso escaso.
Las tarifas vigentes son las del año corriente. Solo se aceptarán reservas si van acompañadas del 50% del importe total del alquiler, el restante junto con la fianza deberá abonarse en el momento de la entrega de la embarcación. Los pagos se efectuaran mediante transferencia, en efectivo o tarjeta de crédito. IVA incluido en el precio.
Queda expresamente convenido que la empresa no asume responsabilidad alguna por pérdidas o daños en cualesquiera de los bienes dejados, guardados o que el cliente u otra persona olvide, guarde o transporte en la embarcación, sea durante o después de finalizado el alquiler. El cliente asume el riesgo de tales pérdidas y exime a la empresa de toda reclamación por los mismos y se compromete a mantenerla libre e indemne de cualquier reclamación que se produzca por esa causa, o por demora o retraso como consecuencia de avería de la embarcación, e incluso el posible cambio del estado de la mar producido por causas meteorológicas imprevistas una vez que la embarcación se ha hecho a la mar. En caso de que la embarcación no pueda regresar a puerto por sus propios medios y necesite asistencia, por causas de avería mecánica, el cliente sólo podrá reclamar, según cada caso, hasta un máximo del 50% del importe abonado. Si el caso anterior se debe a causas meteorológicas, u otro motivo ajeno a la empresa, ésta no se responsabilizará de devolución de cantidad alguna.
Como norma general, nunca forzaremos el mecanismo ni tiraremos nada que no haya pasado previamente por el estómago. No arroje papel, algodón, elementos de higiene íntima, etc. ya que acabará atascando el WC y la empresa de charter le penalizará con una importante "multa" por los daños ocasionados y retrasos para el charter siguiente. El WC es un elemento importante abordo.
En un barco el agua dulce es escasa y muy preciada. Es preferible consumirla con moderación, que tener que entrar a puerto a repostar, por el tiempo y dinero que esto supone. Si la embarcación dispone de potabilizadora, es una gran ventaja, pero teniendo en cuenta que se necesitan al menos 12 horas para reponer toda el agua en los tanques. Un grifo mal cerrado vaciará los tanques…. Siempre usaremos agua mineral para beber y cocinar, dejando la de los depósitos para el aseo personal y la fregada.
Si no se quiere encontrar fondeado sin poder arrancar motores, cuide el consumo de las baterías, que aunque se revisan antes de salir del puerto base, pueden llegar a vaciarse por completo perdiendo su capacidad de recuperación. Es importante que en algún momento del día se arranquen los motores para recargar las baterías.
El ancla en fondo de arena es mucho más efectiva que en un fondo de roca o alga. En la arena se sujeta más y mejor y no hay riesgo que se quede atrapada en alguna roca, o que acabe garreando por mala sujeción. Además conviene echar cuanta más cadena mejor, teniendo en cuenta el borneo del barco, para no molestar a nadie ni acabar varado. Y, por supuesto, no deje fondeado el barco sin un responsable a bordo. A nadie le gusta quedarse en el barco mientras los demás se van a tierra, pero cuando un barco pierde su tenedero puede acabar en las rocas, y esto significa un desastre porque la mayoría de los seguros no se responsabilizan de los siniestros sin tripulantes a bordo del barco.
Piense en comidas fáciles de preparar y que ensucien poco: pastas, ensaladas, fiambres, picoteo, etc… - El agua mineral en botellas de 1.5 l. (calcular 2 litros / persona / día), y el resto de bebidas en latas de aluminio.
Nunca cocinaremos en bañador porque nos podemos quemar fácilmente con el movimiento. - Utilizaremos cazuelas altas para calentar líquidos. - Avisaremos al "cocinero" si se aproxima una ola, aunque estemos en una cala tranquila (una moto de agua que pase cerca del barco, puede producir una ola suficiente, para derramar lo que estemos cocinando). - Nunca dejar nada en el fuego sin vigilancia. - Mantener un especial cuidado con los niños.
No traer maletas con ruedas o rígidas, solo bolsas de deporte o de viaje que se puedan plegar.
No usaremos calzado con suela de goma negra y evitaremos subir a bordo con calzado de calle. Es recomendable usar playeras o similares en cubierta, para evitar golpes en los dedos, sobre todo al realizar maniobras. > Cuando vengamos de la playa, con arena en pies, toallas… la eliminaremos antes de entrar. Así mismo evitaremos entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones. > Si usamos cremas protectoras, lo haremos siempre sobre una toalla, pues si no convertiremos la cubierta en una pista de patinaje. > Al entrar a puerto la cubierta debe estar lo más despejada posible para facilitar las maniobras de amarre y seguiremos las instrucciones del patrón.
Organizar con tiempo suficiente todas las maniobras para no improvisar y perder los nervios a última hora.
Si tenemos vecinos cerca y estamos fondeados en una cala, no fregar ni usar el WC,.
Un requisito indispensable en los barcos, veleros y catamaranes es el orden, tanto en el interior (efectos personales en espacios comunes, fregada por hacer…) como en cubierta (cremas, toallas, cámaras…). En navegación es recomendable poner cada cosa en su sitio, para evitar caídas y roturas.
TODOS LOS BARCOS SUFREN DE CONSTANTES Y PEQUEÑAS AVERÍAS
No establezcáis una cadena de quejas, conflictos y reclamaciones con empleados de puertos, empresas de charter, agencias de charter, etc, Ellos están para ayudaros y no actúan de mala fe, por lo que si surge una complicación, solicítela con cariño, educación, comprensión y paciencia, y obtendrá una mejor, rápida y eficiente respuesta por parte de los profesionales.
Recuerde que en el check out la empresa le descontará de su fianza todos los daños ocasionados.